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運寶黃河大橋開通運營

一橋飛架連晉豫 黃河天塹變通途
查看:1397 次    發布日期: 2019-08-26    作者:高 蘭    信息來源:【芮城信息】     字體顯示:
 

運寶黃河大橋.jpg

肖永杰  攝


運籌帷幄謀百年大計一橋飛架越黃河,寶劍磨礪圓世代夢想兩岸聯通系晉豫。8月23日10時58分,備受矚目的運城至靈寶高速公路運寶黃河大橋,歷時四年正式通車運營。

運城市副市長陳竹琴,山西省交通運輸廳總會計師郭貴堂,山西交控集團副總經理周存信,山西路橋集團黨委書記、董事長楊志貴,運城市交通運輸局黨組書記、局長李晉學,三門峽市交通運輸局黨組書記、局長、三門峽市交通樞紐指揮部辦公室主任李雋瑜,山西路橋集團黨委委員、工會主席崔君毅,縣委常委、副縣長白文宏,靈寶市副市長張少波,縣委常委、紀委書記寧華文,副縣長趙芮軍,縣政協副主席姬世強等參加了開通儀式。山西路橋集團黨委委員、副總經理楊海龍主持儀式。

山西路橋集團運寶黃河大橋公司黨委書記、董事長王梟介紹了項目建設情況;山西路橋集團黨委書記、董事長楊志貴宣布運寶黃河大橋開通;隨后,與會人員乘車體驗大橋開通。

運城至靈寶高速公路,起點為陌南鎮棗樹巷,終點則在河南靈寶市運寶黃河大橋副橋,由芮城縣跨越黃河進入河南,連接三淅高速,與連霍高速形成四路互通,是我省高速公路規劃網“三縱十二橫十二環”西縱的重要組成部分,也是國家高速公路規劃網南北縱線G59呼和浩特至北海的一個重要節點。

運寶黃河大橋于2015年9月1日正式開工建設,分引橋、主橋、副橋三部分,主橋主跨200米,是世界在建最大跨度的波形鋼腹板矮塔斜拉橋;2018年6月20日,項目完成全橋合龍;2018年10月12日,項目主體工程全部完成;2018年11月20日,項目順利通過交工驗收。至今,全部后續收尾工程完成,全長1690米,寬32米,雙向6車道,設計時速80公里,猶如一道絢麗的彩虹飛架黃河,從高原跨入中原,打通晉西南和豫西北的出境公路通道。

為了便于運寶黃河大橋管理,省政府日前發布《關于同意運城至靈寶高速公路運寶黃河大橋收取車輛通行費的批復》,表明該項目按經營性高速公路管理,并規定了車輛通行費。其中,客車收費標準為:7座及以下車輛10元/車次,8座—19座車輛15元/車次,20座—39座車輛20元/車次,40座及以上車輛25元/車次;貨車收費標準基本費率為1.2元/噸·公里,未超過國家標準裝載的貨運車輛執行我省現行計重收費減收優惠政策,超過國家標準裝載的貨運車輛及大件運輸車輛執行我省現行線性遞增政策。綠色通道及其他免費車輛執行國家及我省有關規定。

 運寶大橋通車后,將打破山西通往豫西、鄂西的天然屏障,為我省開辟出一個戰略性通道,加強我省和中原地區的經濟文化交流,使黃河金三角的合作變得更為密切。同時,對運城的物流業發展有著很重要的意義,有力促進山西與中原地區乃至兩湖兩廣地區經濟文化交流,為實現南北對接,東西融合,推動國家“一帶一路”發展提供一條嶄新的物流、信息流、資金流的金光大道。

運寶黃河大橋是由全體參建人員打造出的一座品質大橋,自開工建設以來,參建人員嚴格安全、質量、進度、綠色施工和科技創新等各方面管控,連年被評為省級“平安文明工地”,被確定為“住建部綠色施工科技示范工程”和“第四批山西省建筑業綠色施工示范工程”等。


 
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